中國教育報(bào)-中國教育新聞網(wǎng)訊(記者 施劍松)開學(xué)在即,記者從北京市教委獲悉,北京全市四千余所中小學(xué)、幼兒園將配齊警方、校方、保安、志愿者這“四支隊(duì)伍”,合力守護(hù)校門前交通安全、提升交通秩序。
自2018年以來,北京市交通委、市教委、市交管局、屬地政府等多部門聯(lián)合部署、綜合施策,采取每年一批、滾動推進(jìn)的方式,已累計(jì)完成264所學(xué)校周邊綜合治理。今年,北京將72所學(xué)校周邊交通治理納入市政府重要民生實(shí)事項(xiàng)目。
北京市二十中學(xué),位于海淀區(qū)小營西路北側(cè)。過去,在校師生只能通過南門進(jìn)出,早晚高峰期間,校門前路段擁堵時(shí)長達(dá)兩小時(shí)以上。今年,在屬地政府、園林部門配合下,二十中利用東側(cè)公園部分土地,新開辟了東門和臨時(shí)停車場,初中部走南門,高中部走東門,實(shí)現(xiàn)了高峰期“分流”。北京市二十中學(xué)校長陳恒華說,“我們已經(jīng)提前錄入了家長車牌號,東門外開辟的內(nèi)部停車場,允許家長車輛上下學(xué)臨時(shí)停放、即停即走且不收費(fèi),大大降低對周邊社會交通產(chǎn)生的影響?!?/p>
北京市教委學(xué)校后勤處四級調(diào)研員王建水介紹,“北京保障校門交通安全,以人流、車流的秩序管理為主線,主要采取錯峰上下學(xué),分批放學(xué)、錯開到學(xué)等方式,以時(shí)間換空間。有條件的學(xué)校還因地制宜設(shè)置單行線,規(guī)劃非機(jī)動車停放區(qū),設(shè)置學(xué)生集散區(qū)、家長等候區(qū)和護(hù)學(xué)通道等,通過治理有效緩解了學(xué)校周邊的交通壓力。”
目前,北京各校門前限速減速標(biāo)志、前方學(xué)校標(biāo)志、注意行人標(biāo)志、非現(xiàn)場執(zhí)法設(shè)備、行人過街設(shè)施、禁停標(biāo)志標(biāo)線等6類交通設(shè)施設(shè)備清晰完善。北京市交通委交通綜合治理處副處長楊廣岳介紹,“北京堅(jiān)持把安全而不是速度放在第一位。通過配齊設(shè)施、配足人員、加強(qiáng)監(jiān)管等舉措,使學(xué)校門前交通慢下來、靜下來,安全有序。”
為加強(qiáng)校內(nèi)交通安全管理,北京要求,校內(nèi)機(jī)動車行駛或停放須與學(xué)生活動區(qū)域物理隔離,如校內(nèi)不具備物理隔離條件,須禁止機(jī)動車進(jìn)入校園。為推進(jìn)工作落實(shí),各區(qū)教委對中小學(xué)校幼兒園校內(nèi)設(shè)置停車場及管理情況進(jìn)行了摸排,市區(qū)兩級組織近300名掛牌責(zé)任督學(xué),對校內(nèi)機(jī)動車未實(shí)施“物理隔離”的學(xué)校開展專項(xiàng)督導(dǎo),確保工作落實(shí)到位。同時(shí),為加強(qiáng)校園周邊交通服務(wù)保障,北京地面公交通過調(diào)整線路和運(yùn)營時(shí)間、增加站位等措施,提升學(xué)校通學(xué)出行服務(wù)。
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